B-segmentti eli pienten perheautojen luokka on volyymiltaan suurin Euroopassa. Tämänkokoisten autojen kysyntä on edelleen kasvussa. Asiakkaiden joukossa on myös niitä, jotka haluavat aiempaa yksilöllisemmän ja hienostuneemman auton. Siksi segmentin yläpäähän on järkevää lisätä tarjontaa.

Toyota Yaris HSD -konsepti saa maailmanensi-iltansa Genevessä. Se on täyshybridi, joka jatkaa sitä suosiota, jonka Iso-Britanniassa valmistettava Auris HSD on saavuttanut viimesyksyisen lanseerauksensa jälkeen. Konsepti kertoo konkreettisesti tyylistä, jolla Toyota Hybrid Synergy -teknologiaa sovelletaan ensi kertaa pienempään kokoluokkaan. Erilaiset hybridisovellukset ovat saaneet osakseen jo laajaa hyväksyntää, ja nyt niitä pidetään jo luontevina vaihtoehtoina perinteisempien bensiini- ja dieselautojen rinnalla.

Konseptimallin olemuksessa ja ulkonäössä on vahvoja piirteitä seuraavan sukupolven Yarisista. Aiempien Yaris-mallien vahvuudet on säilytetty, joten uutuus on järkevän kompakti ulkomitoiltaan, mutta hyvin valoisa ja avara sisältä. Keulan muotoilussa korostuvat puskurin suuri ilmanottoaukko ja etukulmien aerodynaamiset leikkaukset. Toyota-logo on upotettu maskiin, joka kaartuu voimakkaasti kohti konepeltiä.

Sivuprofiilissa huomio kiinnittyy pitkään kattolinjaan ja lyhyisiin etu- ja takaylityksiin. Pitkä akseliväli kielii matkustamon ja tavaratilan käytettävyydestä. Konseptimallissa on 18 tuuman vanteet, joiden muotoilussa on ovien ulkokahvojen ja sivupeilien tapaan huomioitu ilmanvastuksen minimoiminen. Helmenvalkoinen ulkoväri on sävytetty varta vasten tätä yksilöä varten.

Haasteena tiivistys

Täyshybriditekniikan tuominen pienten perheautojen luokkaan tarkoittaa uudenlaisten kulutus- ja päästölukemien saavuttamista. Isoveljiensä tapaan Yaris-hybridillä on mahdollista ajaa EV-tilassa lyhyitä matkoja pelkän sähköenergian voimalla täysin päästöittä. Toyotan pitkä ja suurivolyyminen kokemus hybridiautoista takaa luotettavan ja kokonaistaloudellisen auton omistajuuden. Prius on osoittautunut ikä- ja kokoluokkansa vähävikaisimmaksi automalliksi.

Muita Toyota-hybridejä pienempi korimalli asetti uusia haasteita kehitystyölle. Uusi hybridiyksikkö oli sovitettava melko ahtaaseen tilaan ilman, että laadukkuudesta, suorituskyvystä tai matkustamon tilavuudesta tingittiin. Tuloksena on automalli, joka vastaa kasvavaan kysyntään ja nykyaikaisten kaupunkilaisperheiden vaatimuksiin.

Konseptiautoon perustuvan tuotantomallin myynti alkaa Euroopassa vuoden 2012 toisella puoliskolla. Auton valmistus alkaa Ranskan Valenciennessä, joten Toyotasta tulee ensimmäinen autonvalmistaja, jonka hybridimalleja valmistetaan useammassa kuin yhdessä eurooppalaistehtaassa.